تعمیر استارت دیزل ژنراتور پرکینز -تعمیر استارتر دیزل پرکینز – تعمیر استارتر Perkins

نقد و بررسی اجمالی

تعمیر استارت دیزل ژنراتور پرکینز

تعمیر استارت دیزل ژنراتور پرکینز – تعمیر استارتر دیزل ژنراتور پرکینز – تعمیر استارت دیزل ژنراتور Perkins  – تعمیر استارتر دیزل ژنراتور Perkins

استارت دیزل ژنراتور پرکینز

استارت دیزل ژنراتور پرکینز وسیله ای است که برای چرخش (میل لنگ) موتور احتراق داخلی به کار می رود تا بتواند عملکرد موتور را تحت قدرت خود استارت کند. استارترها می توانند برقی ، پنوماتیک یا هیدرولیکی باشند. در مورد موتورهای بسیار بزرگ ، استارت حتی می تواند یک موتور احتراق داخلی دیگر باشد.

موتورهای احتراق داخلی سیستم های فیدبک هستند که پس از استارت ، برای عملکرد وابسته به سیکل های احتراقی قبل می باشد و از آنها فیدبک می گیرند. در یک موتور چهار زمانه ، تکانه سوم انرژی را از سوخت رها می کند و ضربه چهارم (اگزوز) را نیرو می بخشد و همچنین دو ضربه اول (ورودی ، فشرده سازی) چرخه بعدی و همچنین قدرت بار خارجی موتور را به وجود می آورد. برای استارت چرخه اول در آغاز هر بخش خاص ، دو ضربه اول باید به شکلی دیگر از خود موتور تولید شوند. موتور استارتر برای این منظور استفاده می شود و پس از شروع کار موتور نیاز نمی باشند.

تاریخ

پیش از ظهور موتور استارتر ، موتورها با روش های مختلفی از جمله فنرهای بادی ، سیلندر باروت و تکنیک های انسانی مانند دستگیره میل لنگ استارت می شدند.

از روش میل لنگ دستی معمولاً برای استارت موتورها استفاده می شد اما دشوار و خطرناک بود. رفتار یک موتور در هنگام استارت کار همیشه قابل پیش بینی نیست. موتور می تواند به عقب برگردد و باعث چرخش ناگهانی معکوس شود. در صورت ضربات برگشتی ، چرخش معکوس موتور می تواند ناگهان استارت را درگیر کند و باعث می شود میل لنگ به صورت غیرمنتظره و تند و تیز حرکت کند و احتمالاً به اپراتور آسیب برساند. حتی اگر میل لنگ ها مکانیسم واژگون شدن داشتند ، با استارت موتور ، دسته محور می تواند به همراه میل لنگ شروع به چرخش کند و به طور بالقوه به فردی که موتور را خاموش می کند برخورد کند.

یکی از جنبه های این اختراع در این واقعیت وجود دارد که یک موتور نسبتاً کوچک ، با ولتاژ و جریان بالاتر از آنچه که برای کار مداوم امکان پذیر است ، می تواند انرژی کافی را برای شروع کار به میل لنگ موتور ارائه دهد. در ولتاژ و میزان جریان مورد نیاز ، چنین موتوری در چند دقیقه کار مداوم از بین می رود ، اما در چند ثانیه مورد نیاز برای استارت موتور مشکلی نیست. استارت برای اولین بار توسط Cadillac در مدل های تولید سال 1912 نصب شد. این استارت ها همچنین هنگامی که موتور کار می کرد به عنوان ژنراتور کار می کردند ، مفهومی که اکنون در خودروهای هیبریدی در حال احیا است.

نمودار موتور استارت دیزل ژنراتور پرکینز

موتور استارت برقی یا موتور میل لنگ معمولی ترین نوع مورد استفاده در موتورهای بنزینی و موتورهای دیزلی کوچک است. موتور استارتر مدرن یا یک آهنربای دائم یا یک موتور الکتریکی با جریان مستقیم است که یک سلونوئید استارت (شبیه به رله) نصب شده روی آن است. هنگامی که منبع تغذیه DC از باتری روشن شده بر روی سلونوئید باشد ، معمولاً از طریق یک کلید سوئیچ (“سوئیچ احتراق”) ، سلونوئید اهرمی را درگیر می کند که پین درایو روی درایو استارت فشار وارد می کند.

تعمیر استارت دیزل ژنراتور پرکینز :

403A15G1

404A-22G1

1103A-33G

1103A-33TG1

1103A-33TG2

1104A-44TG2

1104C-44TAG2

1106A-70TG1

1106A-70TAG2

1106A-70TAG3

1106A-70TAG4

1506A-E88TAG2

1506A-E88TAG3

1506A-E88TAG5

2206A-E13TAG2

2206A-E13TAG3

2506C-E15TAG1

2506C-E15TAG2

2806A-E18TAG1

2806A-E18TAG2

4006-23TAG2A

4006-23TAG3A

4008TAG1A

4008TAG2A

http://www.perkins.com

محصول مرتبط :