نقد و بررسی اجمالی
ترموستات دیزل کاترپیلار
ترموستات دیزل کاترپیلار چیست؟ ترموستات وسیله ای است که دمای سیستم را حس می کند و عملکردهایی را انجام می دهد تا دمای سیستم در نزدیکی یک نقطه مورد نظر حفظ شود. ترموستات در هر دستگاه یا سیستمی که گرم یا خنک می شود مورد استفاده قرار می گیرد تا دمای تعیین شده حفظ شود. نمونه هایی از استفاده ترموستات شامل موتور های خودرو و دیزل ، گرمایش ساختمان ، گرمایش مرکزی ، سیستم های تهویه مطبوع ، سیستم های HVAC ، بخاری و همچنین تجهیزات آشپزخانه شامل اجاق گاز و یخچال و دستگاه های جوجه کشی پزشکی و علمی است.
ترموستات دیزل ژنراتور کاترپیلار
ترموستات دیزل بعنوان یک شیر یک طرفه و کنترل کننده جریان و دمای اب خروجی از موتور دیزل عمل می کند که در محل خروجی آب موتور دیزل (سر سیلندر ) و در جایگاه خود نصب می شود. هنگام سرد بودن موتور و پائین بودن درجه حرارت مایع خنک کاری، سوپاپ ترموستات بسته شده و اجازه خروج آب از موتور و ورود به رادیاتور را نمی دهد. برای جلوگیری از ایجاد فشار روی پمپ آب و ایجاد کاویتاسیون هنگام بسته بودن ترموستات، یک مجرای برگشت یا بای پس از محفظه ترموستات به محل مکش پمپ آب وجود دارد که مایع خنک کاری از این مجرا به ورودی پمپ آب برگشت داده می شود. مایع خنک کاری تا هنگام بسته بودن ترموستات در داخل موتور گردش می کند.
با ادامه کار موتورو گرم شدن مایع خنک کاری درون دیزل و رسیدن آب به درجه حرارت نرمال (حدودا 80 تا 90 درجه سانتی گراد)، ترموستات باز شده و اجازه خروج آب از موتور دیزل دیزل به رادیاتور دیزل ژنراتور را برای خنک کاری آن می دهد. در این هنگام مجرای بای پس بسته می شود. این عملیات با سرد گرم شدن موتور دیزل ژنراتور به همین ترتیب ادامه پیدا می کند و باعث ثابت ماندن درجه حرارت موتور خواهد شد .
مزیت استفاده از ترموستات چیست؟
مزیت اصلی ترموستات ، گرم کردن سریع موتور در درجه حرارت های پائین و هوای سرد است. سرد بودن آب خنک کاری باعث انتقال قسمت زیادی از حرارت زمان احتراق به آب خنک کاری و افت راندمان حرارتی دیزل ژنراتور ولوو پنتا می گردد. در نتیجه افت راندمان حرارتی، قدرت موتور دیزل به طور محسوس کاهش یافته و موجب افزایش مصرف سوخت نیز می شود.
همچنین کارکرد دیزل ژنراتور با درجه حرارت پائین، فرسایش سیلندر و پیستون و رینگ ها را در پی خواهد داشت. در نتیجه پائین بودن درجه حرارت دیزل قسمتی از سوخت و مواد داخل سیلندر به علت احتراق ناقص به مایع تبدیل شده و روغن را از روی دیواره های سیلندر می شویند. همچنین احتراق ناقص باعث افزایش ترکیبات گوگردی و خوردگی دیواره های سیلندر می شود.جدول زیر نشانگر اثرات دماهای مختلف بر روی عملکرد و سایش یک موتور دیزلی در 60 ساعت آزمون آن است .
اگر ترموستات نباشد
اگر ترموستات در موتور نباشد دمای کاری موتور در فصول سرد سال پایین می آید. این را تولید کننده های موتور خودرو و دیزل توصیه نمیکنند. چرا که کارکرد موتور در دمای پایین ممکن است به سرسیندر آن آسیب برساند. همچنین در موتورهای دیزلی باعث افزایش مصرف سوخت و کاهش راندمان موتور بخاطر سوختن ناقص گازوئیل میشود. چرا که گازوئیل بوسیله حرارت شعله ور میشود نه مثل بنزین که با جرقه شعله ور میشود.
فروش ترموستات دیزل کاترپیلار :
C0.7
C11
C7
C6.6
C1.7
C3.4
3508
3406C
G3616
G3612
G3608
G3606
G3520B
G3516
G3512
G3508
G3412
G3408
G3406
G3306
G3304
3616
3612
3608
3606
3508B
3508
3406C
C6.6Iopu
3054C
3054E
سایت کاترپیلار :
http://www.caterpillar.com
محصول مرتبط :
ترموستات دیزل کامینز – فروش ترموستات دیزل ژنراتور کامینز – CUMMINS |
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.